随着我国推广车用乙醇汽油试点地区的扩大，生产燃料乙醇的原料——玉米的消费量也开始大幅增加。业内人士分析说，近年来玉米在食用、饲料等方面的消费量变动不大，其工业消费量却呈现明显增加趋势。综合分析显示，未来随着乙醇等工业消费需求的增加，我国刚刚略有盈余的玉米年度供给又将在下一年度出现缺口。

    东北试点推广乙醇汽油“初战告捷”

    ２００４年下半年以来，东北三省在全国率先实现了全区域封闭使用车用乙醇汽油，让这种可再生的新型“绿色”能源以尽可能少的资源消耗、尽可能小的环境代价实现最大的经济和社会效益。
    乙醇俗称燃料酒精，它以小麦、玉米、高粱、薯类或植物纤维为生产原料，被称为绿色能源。将燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一种新型车用燃料——乙醇汽油。据统计，世界上现有约２０个国家推广使用乙醇汽油。为缓解石油资源短缺的矛盾，２００３年１１月，吉林省在全国率先开始在全省范围内封闭运行推广车用乙醇汽油，为在整个东北地区乃至全国进一步扩大试点奠定了基础。２００４年下半年，辽宁、黑龙江两省相继实现了全省车用乙醇汽油封闭销售，至此整个东北地区全部封闭推广车用乙醇汽油。此外，我国还在河南、安徽两省及湖北、山东、河北和江苏４省的部分地区开展了车用乙醇汽油试点工作，预计到今年底，上述各省和地区范围内要基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油。
    一年来，乙醇汽油在东北三省的市场覆盖率达到了９０％左右，并取得了一系列明显的效益。车用乙醇汽油开辟了替代能源的新途径，有效地解决了粮食出路问题，同时也降低了汽车尾气对空气的污染，有效改善了大气环境。国家发改委有关负责人认为，东北三省作为全国先行试点推广省份，为国家发展新型能源承担了义务，做出了积极的探索和有益的尝试。
    据初步统计，从吉林省２００３年１１月正式启动车用乙醇汽油销售到２００５年２月末，东北三省共销售车用燃料乙醇汽油１９４万吨，累计节约原油７０多万吨。吉林燃料乙醇有限责任公司总经理王学泠说，在目前石油极为紧缺的情况下，燃料乙醇对于已经推广使用乙醇汽油的地区缓解能源紧张状况有着十分明显的作用。专家们认为，从国家后备能源的储备角度、替代角度考虑，寻找到一种新的可循环的再生能源是非常重要的。一旦进口油品出现困难，可以扩大燃料乙醇的推广范围。

    乙醇需求成为拉动玉米消费的“生力军”

    作为我国的玉米主产区，封闭推广车用乙醇汽油再一次激活了东北地区的玉米加工市场。专家分析说，东北地区燃料乙醇需求的增加已经成为拉动玉米消费的“生力军”。此举不仅扩大了东北地区的玉米消费量，而且有利于提高玉米收购价格，调动农民种粮积极性。
    我国玉米种植地区主要分布在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古以及山东、河北、河南、云南、四川等地。其中，东北三省一区是我国玉米最主要的商品粮供应地和出口基地，其出口量约占全国的９０％。吉林是我国玉米产量最多的省份，产量保持在１５００万吨左右，黑龙江省玉米产量也在１０００万吨上下。
    黑龙江省天琪期货公司业务总监马明旺说，从消费趋势分析，我国玉米消费构成主要为饲料使用、工业消费、食用消费。据权威机构对饲料行业的分析，２００４年国内饲料玉米消费９４００万吨，２００５年用量预计持平或略有增加。包括乙醇在内的工业玉米消费是玉米消费最大的热点，预计２００５年工业消费增加１０％，总量达到１５５０万至１６００万吨。国家粮油信息中心市场监测处处长王晓辉分析说，１９９９至２０００年度国内玉米酒精消费量不足４５０万吨，而２００４至２００５年度预计消费量将达７４０万吨，增长十分迅速。
    数据显示，２００４至２００５年度辽宁、吉林、黑龙江三省的玉米酒精消费玉米量预计为２５万吨、１３０万吨、１４７万吨，分别比上一年度增加了５万吨、６０万吨和３７万吨。预计２００５至２００６年度，辽、吉、黑三省的玉米酒精消费玉米量将分别比上一年度再增长１２０％、３０％和６０％。在黑龙江省的玉米主产区大庆市，安信同维酒精制造公司的玉米加工能力去年就已增至４０万吨，主要生产酒精、蛋白粉、玉米胚芽等高附加值产品，规模创黑龙江省西部地区之最。今年这一企业计划继续追加投资扩大生产。在龙头企业的牵动下，大同区玉米种植面积今年增加到３８万亩，比去年增加８万亩，而且都是高产品种。据黑龙江省有关部门的统计，今年这个省的玉米播种面积预计为２９８３．８万亩，较上年增加１５２．８万亩，增幅为５．４％。

    玉米供需暂时平衡短缺时代仍未结束

    今年以来，我国玉米产区种植面积有所增加，预计２００４至２００５年度国内玉米供需将告别缺口并出现少量盈余。但据预测，今年国内燃料乙醇生产能力和需求均有提高，玉米工业消费量将持续增加，因此下年度国内玉米供求极有可能重新出现缺口。
    数据显示，自２０００年以来我国玉米供需就一直存在缺口，本年度有望首次实现略有盈余。但因今年４月１日起安徽省也全面推广车用乙醇汽油，因此今年燃料乙醇的产销数量有望比２００４年增长９０％。燃料乙醇产量增长带动了整个酒精市场，２００４年国内无论食用酒精还是工业酒精的产量均出现增长，这种增长态势有望延续到２００５、２００６年。王晓辉分析说，酒精生产是传统的玉米消费渠道，过去消费增长速度相对较慢。从１９９９年至２００３年的几个年度中平均增长速度仅有１％，但从２００４年开始，随着燃料乙醇新增长点的涌现，酒精消费玉米量增长速度达到了２０％。“十五”期间，国家批准河南天冠、黑龙江华润、吉林燃料乙醇和安徽丰原４家企业批准设计产能为１２２万吨，到目前为止已投产产能为８２万吨。除河南企业外，其他三家企业均以玉米为原料加工燃料乙醇。随着安徽、吉林省改建扩建项目的完工，２００５年底总产能将超过设计产能。
    国家粮油信息中心市场监测处分析认为，由于还有部分酒精、赖氨酸生产企业也能够生产燃料乙醇，宽松讲全国燃料乙醇的生产能力远远高于这４家企业，只是目前燃料乙醇项目需要政策扶持，因此关注重点仍是国家政策扶持的企业。在未来几年中国对石油进口依赖度加深、国际石油价格进入高价时代等大背景下，国内燃料乙醇产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。国家粮油信息中心市场监测处今年４月份首次对２００５至２００６年度国内玉米市场供需平衡状况作出评价。２００５至２００６年度国内玉米产量预计在１．２６５亿吨，比上年度下降５５０万吨。２００５至２００６年度国内玉米饲料消费量在８９５０万吨，比上年度增长２００万吨，工业消费量在２０００万吨，比上年度增加２５０万吨，加之出口数量较上年度减少，国内总消费量增长到１．３１０５亿吨。评价结果为，２００５至２００６年度新增供给量不足当年消费量３５５万吨。
    王晓辉说，从目前状况看，国内玉米库存将呈进一步下降趋势。从２００５至２００６年度国内玉米供求判断看，国内玉米供需将再度出现缺口，玉米短缺时代并未结束。    一辆机动车在吉林省吉林市街头的一座加油站内加油。目前东北地区所有的加油站都开始封闭销售乙醇汽油。