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缺乏核心技术是汽车行业利润骤降的主因

2005-06-28

中国石化新闻网（sinopecnews）

日前，一汽轿车发布公告称，经初步测算，预计该公司今年上半年度实现的净利润与去年同期相比将下降50%多。其实，不仅仅是一汽，国内其他汽车企业的日子也好不到哪里去。权威部门的统计显示，今年一季度15家重点汽车企业的利润同比下降了80%以上，超过三分之一的企业都出现了亏损，一度被认为最赚钱的德国大众在中国的业务也首度出现亏损，而早在去年，东风神龙公司亏损额就已经达到了5.4亿元人民币。汽车厂家常常把利润下降的原因归结于市场销售情况、原材料价格上涨等原因。安邦分析师认为，缺乏核心技术才是汽车行业利润骤降的主因。“以市场换技术”是我国汽车工业多年来努力的方向。但眼下的事实是，市场基本上完全放开了，但汽车核心技术仍牢牢掌握在外方手里。从第一批桑塔纳、捷达的引进开始，到现在的帕萨特、宝来，甚至是宝马和奔驰，人们看到的仍是一批批国外的车型，而中方技术人员所做的工作就是抄图纸，消化技术。等把这个车型刚刚弄熟悉后，这些技术已经过时，国外更新的技术，更新的产品又出来了，我们又不得不再重新抄图纸，重新消化技术。这种恶性循环带来的直接结果就是永远被外方牵着鼻子走。没有了技术支撑的国内企业，也就没有说话的权力，甚至失去了决定自己生死的权力。如果仅仅是利润下滑，那还不是最坏的结果。

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