继去年底西南成品油管道建成投用后，珠三角成品油管道也进入最后冲刺阶段，即将于今年 6 月全线投油运转。总耗资 75 亿元的中国石化两条石油管道以茂名为接点，将连接成一条长约 3000 公里的“蓝色大动脉”。 

　　有油调不出的被动局面将改写 

　　这条巨大的动脉贯通后，将大大改写炼油厂在交通繁忙时期有油拉不出的被动局面。向西，茂名石化、湛江东兴炼油的成品油已一路畅通无阻地输送到广东西部、广西、贵阳、云南；向东，两地成品油也将源源不断地抵达珠三角腹地，西南管道今年一季度送油 121 万吨。 

　　去年底，全面贯通投入使用的西南成品油管道迅速发挥保障区域油品市场供应的效能，今年一季度，从茂名油城向西南地区输油 121 万吨，对稳定春季油品市场发挥了积极作用。中国石化油品销售事业部负责人近日察看茂名首站输油设施时说，过去每年春节前后铁路客运太忙，我们都为油品运不进西南头疼，今年总算解开这个“死结”了。 

　　突破运输瓶颈，增强调控市场能力，是中国石化建设西南和珠三角成品油管道铺网泛珠三角的目的之一。西南成品油管道以茂名为起点，经过广东、广西、贵阳、云南四省区至终点昆明，全长 1740 公里，总投资 35 亿元，设计能力为年输油 1000 万吨，是目前国内距离最长、站场最多、工艺技术最复杂、施工难度最大的成品油长输管道。 

　　经过十多年的酝酿论证和周密准备，西南成品油管道自 2003 年 9 月开工建设， 2005 年 4 月实现柳州以南段投油运转成功， 2005 年 11 月贵阳以东段投油运转成功， 2005 年 12 月 28 日全线贯通输油，实现了“东油西送”。 

　　珠三角管道 6 月投运 

　　在西南成品油管道全线贯通的同时，珠三角成品油管道建设进入最后冲刺阶段。由中国石化投资 30 亿元建设的珠三角成品油管道以湛江为起点，以茂名为枢纽，以深圳为终点，全长 1135 公里，覆盖阳江、江门、肇庆、佛山、中山、珠海、广州、东莞等地，设计能力为每年输油 950 万吨。工程 2004 年 2 月动工建设，目前湛江至茂名段已建成投入正常运转，茂名至顺德段已具备投油条件，即将投入运行，其余工程也进入收尾阶段，预计今年 6 月份实现全线贯通投油运转。 

　　珠三角成品油管道全线贯通后，将通过茂名枢纽站与西南成品油管道连通，形成运转快捷、调节自如的跨省区输油大网络，加上强大的零售网络，将极大增强中国石化对广东及西南地区的油品供应保障能力和市场调控能力。 

　　带动广东沿海石化产业带 

　　珠三角是全国消费量最大的油品市场，中国石化以主输管道为骨干的配送体系的建立和完善，必将加快油品流通速度，降低运输成本，取得竞争的主动权。 

　　同时，中国石化铺网泛珠三角，为发展广东沿海新兴石化产业带创造了有利条件，带来了新的机遇。炼油化工产业基地能否做大，物流支撑是关键一环。西南和珠三角成品油管线的建成，将有利于茂名、湛江、广州三个炼油基地的能力发挥。 

　　以茂名石化为例，今年一季度，实现了高负荷运转，加工原油 352.5 万吨，超过了设计能力，同比增长 8.4% ，就得益于成品油管输量达近六成，改变了以往主要依靠铁路运输，有油拉不出去的被动局面，释放了生产能力。 

　　目前，随着两条成品油长输管道的建成，中国石化加快了南方基地建设，其中广州石化、湛江东兴炼油改扩建已建成，新增炼油能力 1000 万吨以上。 

　　茂名炼油结构调整和 100 万吨乙烯改扩建也将于今年八九月份建成投产，炼油化工能力将得到跨越式提升。