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布局：贴近市场北控南增 |
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“上兵伐谋”，而排兵布阵就是实施谋略的具体体现。目前我国的炼油能力排名世界第二，但绝不意味着我们竞争力的排名也处于同样位置。6年来，全国在册的炼油厂减少了100多家，但是能不能说现有的炼油企业数量合理、位置合适、作用合宜了呢？
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物流：码头大型化 运输管网化 |
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物流，近几年被称为“第三利润源”，在国内以较快的速度发展。对石化行业来说，物流的快速发展对整个生产链成本的降低起着至关重要的作用，同时，对于能源这个特殊的行业来说，物流也是实施战略储备的客观要求。
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成本：技术升级管理提档 |
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随着油品质量“门槛”日益升高，炼油企业竞争更加激烈，控制成本难度加大。中国石化作为国内最大的油品炼制企业之一，成本究竟控制得如何？还需要采取哪些措施降低成本，进而提高竞争力呢？
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规模：优化做强打造实力 |
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竞技场上有句俗话：“身大力不亏”，此话用在炼油规模上似乎也有一定道理。中国加入
WTO，中国的炼油业注定要与国内外的大炼油公司同台竞技，中国石化作为全球第四大炼油公司，论总体规模，也是理直气壮的。但是，竞技最终要以成败论英雄，我们必须透过规模看竞争力。
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结构：有效投入重在协调 |
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现代系统论告诉我们，系统的功能不但决定于构成系统的要素，而且决定于要素之间相互联系所形成的结构。只有通过结构的合理化，才能实现系统功能优化。在当前以科学发展观统率中国经济的大背景下，如何审视我国炼油业的结构问题，采取措施实现有效投入、协调发展呢？
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质量：清洁高效势不可当 |
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根据加入
WTO的承诺，我国油品市场即将全面放开，消费者选择供应商的范围还将进一步扩大，而我们凭什么能被消费者选择，又凭什么能保住消费者选择我们的忠诚？惟有质量，这是参与市场竞争的最基本条件。随着汽车工业的发展和环保要求的日趋严格，提高油品质量势在必行。
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